Из Роттердама в Москву

На ТЭЦ-16 Мосэнерго доставлена газовая турбина нового блока ПГУ-420

Компания Мосэнерго, крупнейший производитель электроэнергии и тепла в столичном регионе, завершила масштабный проект по доставке оборудования для нового энергоблока ТЭЦ-16, расположенной на северо-западе столицы.

На ТЭЦ-16 Мосэнерго доставлена газовая турбина нового блока ПГУ-420 Компания Мосэнерго, крупнейший производитель электроэнергии и тепла в столичном регионе, завершила масштабный проект по доставке оборудования для нового энергоблока ТЭЦ-16, расположенной на северо-западе столицы. Паровая и газовая турбины, генераторы и различное вспомогательное оборудование проделали путь в тысячи километров. Самым сложным и ответственным был финальный этап транспортировки многотонных крупногабаритных грузов — по улицам Москвы.

Оборудование производства концерна Siemens для строящегося энергоблока ПГУ-420 начало свой путь на ТЭЦ-16 в середине июля 2012 года из крупнейшего порта Европы — Роттердама. Из Санкт-Петербурга, куда прибыли два судна с оборудованием, груз отправился в Москву. Транспортировка осуществлялась по комбинированной схеме — речным, автомобильным и железнодорожным транспортом. В частности, паровая турбина направилась в столицу по железной дороге, а газовая турбина и два генератора — на речной барже по каналу им. Москвы. В конце августа агрегаты прибыли к причалу у Шелепихинского моста на западе столицы.

Самым ответственным этапом операции по транспортировке оборудования ПГУ-420 стала доставка на ТЭЦ-16 газовой турбины энергоблока. Вес турбины — 320 тонн, длина самоходной платформы, на которой осуществлялась перевозка, — порядка 40 метров, высота груза (с учетом платформы) — более шести метров. Транспортировка столь крупногабаритного и тяжеловесного груза по улицам столицы требовала максимально точного расчета всех нюансов и предельной аккуратности.

Стараясь не осложнять и без того напряженную дорожную ситуацию, груз перевозили в ночное время. На маршруте следования газовой турбины силами ГИБДД Москвы было ограничено движение автомобильного транспорта. Оператор самоходной платформы с пультом дистанционного управления и сотрудники транспортно-логистической компании с ювелирной точностью выверяли траекторию движения 20-осного длинномера. С помощью спецтехники «Мосгортранса» специальными домкратами по ходу следования груза поднималась троллейбусная контактная сеть — для того чтобы газовая турбина могла проехать, не задев ее. Транспортировка груза от Шелепихинского моста до 3-й Хорошевской улицы, где расположена ТЭЦ-16, заняла в общей сложности более 10 часов — при том, что на легковом автомобиле это расстояние преодолевается буквально за 20 минут!

Доставка оборудования на площадку строительства ПГУ-420 практически завершена, впереди — его установка. Строительство энергоблока планируется завершить до конца 2013 года. Его электрическая мощность составит 420 МВт, тепловая — почти 200 Гкал/ч.

— Ввод современного энергоблока позволит повысить надежность столичной энергосистемы, обеспечить растущий спрос на электрическую и тепловую энергию. Коэффициент полезного действия ПГУ-420 достигает 58% — это почти вдвое больше, чем у действующего оборудования ТЭЦ-16. Экономия используемого для производства электроэнергии и тепла газа составит порядка 30%. Наконец, новое оборудование обладает высокими экологическими характеристиками, его ввод позволит снизить выбросы в окружающую среду, — отмечает директор ТЭЦ-16 Мосэнерго Михаил Беляков.